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永利电玩城网站注册,我003航母效果图曝悬念:舰岛弹射器升降机到底啥样

online_member 发表于 2020-01-10 18:14:51 | 阅读: 3044

永利电玩城网站注册,我003航母效果图曝悬念:舰岛弹射器升降机到底啥样

永利电玩城网站注册,现在的“官泄”水平也是越来越高了,不仅“泄”的意识更加明显,连“泄”的时间也神出鬼没起来。今天上午满大街都是的这个003航母官方效果图,是中船重工微信公号在今天凌晨0:11发布的。施佬以己度人,觉得办事的编辑同志十有八九和施佬一样,在这之前刚刚看完波兰对塞内加尔球赛的上半场,忽然想起来已经过了零点,于是马上把领导交代的重要稿件给推送了。

▲ 微信早上后来就被删掉了,但是你说这么大图挂在这里是无心之失……施佬反正是信了

然而施佬这种早上5点半要起床准备上班还不能随便请假的新闻行业早班犬看完上半场就要睡觉了好嘛……结果早上一醒来,就看养鸡大佬热热闹闹聊航母,自己只能跟在身后望尘莫及。

当然了,虽说中船重工这次发布是只是一个挂在会议室墙上的,由电脑美术人员制作渲染的,以艺术价值为优先的,以美化环境为用途的,只具有示意效果的,代表中船重工发展方向的美术作品。

▲ 按施佬和帧察众当年的经验,做这么个建模然后渲染图片应该挺费时间的……哦不对,模型你们自己有啊!

说这么绕的意思,这玩意儿不能不当真,觉得艺术作品就毫不靠谱了;但是这玩意儿也不能太当真,觉得一丝一毫都“钦定”了未来航母的状态。

既然如此,对我们这些外行来说,研判起来也就要方便许多,也不需要什么高性能的先进软体,反正也只看个大概就行。从这个角度来看,大概能够判断的也就只有这么几样——舰岛、弹射器和升降机。

舰岛应该是这几样东西里最没有悬念的一个,毕竟在武汉的“航母楼”只要哪天拆了原有设计开始盖新的建筑建构,那十有八九就是有新的航母舰岛构型需要试验了。从航母的效果图看,这个新舰岛和目前武汉的航母楼的最新构型基本是一样的,相比之前的辽宁舰和首艘国产航母的构型,新的舰岛看起来更加高大威武,在电子设备上也更加强调“相控阵化”。

当然,军迷们更关心的可能是舰岛的长度有没有进一步减少,毕竟沿袭自1143系列的超长舰岛对于舰载机的调度停放以及整备战机数量的增加产生的负面影响可谓是百害而无一利,因此在首艘国产航母的研制中,舰岛已经被大刀阔斧地缩短,当然缩短舰岛实际上就是做减法,把不一定非要装在岛上的舱室挪到别处去,如果还不行就只能拢一拢堆高些。

但是当代航母已经不是二战时期那种只要有个航海舰桥就行的简易舰岛,也不是“小鹰”级诞生的时候那种时候那种一根单柱桅加一套二坐标搜索雷达,后面附一个四角桅装一套三坐标雷达就完事儿的情况了。当代航母的舰岛上,三大舰桥(司令舰桥、航空舰桥和航海舰桥)加上全面相控阵化(也意味着多阵面化)的雷达系统虽然在外观上看起来更加简单,但是对系统的空间要求则是有增无减。

再加上常规动力航母怎么也少不了,也几乎小不掉的烟道,虽然在新设计的国产航母上舰岛看起来更加高大,且长度也确实还有进一步“抠”掉几米的空间,但是对于当代大型航空母舰来说,想要大幅度缩短航母舰岛的长度,接下来唯有“抠”掉烟囱,也就是全面升级核动力一条路。

除了舰岛,弹射器自然也是备受关注的内容之一,毕竟这是头一回中国航母上有弹射器。在蒸弹还是电弹的问题上,经过之前的一系列争论,尽管目前没有到达尽善尽美的地步,在性能指标上也存在着一些差距,但电磁弹射器作为海军技术未来的发展方向,是中国海军必须直面和跨过的技术难关,因此在常规起降的航母上运用电磁弹射器显然是在科技树上兼顾成本和性能的较好选择。

至于数量,三条弹射器似乎有些让人难以理解,毕竟别的国家都没有那么大的航母,美国二战时期的航空母舰比如“埃塞克斯”级,除了机库里的应急弹射器外,正常的弹射器一共只有两条;而二战后开工建造的超级航母,有一艘算一艘都是四条弹射器。但是仔细考据的话,三条弹射器的航母在美国也不是完全没有,“中途岛”级的最后一艘“珊瑚海”号在经过现代化改进后就拥有三条弹射器,两条位于舰艏,另一条位于斜角甲板上。

如果还要再找一个例子的话,苏联在上世纪70年代设计的1160型航空母舰也采用了三条蒸汽弹射器,而之前的1153型以及之后的1143.7型都只有两条弹射器。不过因为这条航母没有造出来,因此这个设计科学不科学无从检验。不过从美国同行的运行来看,三条弹射器的效果应该不差,“珊瑚海”也因此带着三条弹射器服役到1990年退役为止。

说到底,弹射器的数量更多的是和航母的吨位和空间有关。多一条弹射器,理论上舰载机的出动效率就能提高一点,相比弹射器的数量,弹射器的位置也许更加令人关注。在这艘航母的舰艏两台弹射器,从前往后向两舷展开,呈现一个八字造型,但是如果参考美国航母的设计发展历程,这个看起来对称的八字造型实际上并不那么理想。

在美国战后建造的最早的超级航母“福莱斯特”级上,舰艏的两条弹射器就是这样按照八字形布置的,这样的设想其实挺单纯的,主要是拉开舰载机操作的空间以保障安全,同时也可能有对称美观的考虑,但是在这种设计里,左舷的弹射器后面的挡烟板实际占据了斜角甲板着舰跑道的一角,也就是说在这台弹射器工作时(至少在弹射喷气式战机时),“福莱斯特”级没有办法进行航母的着舰作业。

▲ “福莱斯特”的弹射器,注意左舷的挡焰板上一道白痕,就是他占了着舰跑道的证据

到了后续的“小鹰”级上,美国海军对这一设计进行了少许修改,左舷前部的弹射器被向中间移动,使得挡焰板与着舰跑道没有重叠,从而解决了弹射起飞与降落作业“有他没我,有我没他”的尴尬情况,也使得“小鹰”级可以在进行着舰操作的同时运行两台弹射器。这种设计相对合理,因此也在此后得以传承。

当然之前施佬就说过,这个效果图嘛,不可不信也不可全信,现在就高唱中国海军航母设计经验缺乏导致吃亏云云显然还太早,就算你们一定要唱,也得等航母搭建到飞行甲板了以后才能开腔呢不是么?

除了这个,另一个问题就是升降机了。效果图上有没有第三台升降机,那是令人疑惑的。看着斜角甲板后面延长的架势,施佬倾向于有,毕竟一来这里既然有一套弹射器,加一个升降机的必要性是天经地义,二来看着航母的吨位,也应该有余量再给来一个弹射器。当然如果没有,这里多出一大片待机区甲板的话,也不能说完全不好,但是在粗略的感觉里,似乎升降机的数量会有所不足。

基本看来,这个吨位在“辽宁”和“小鹰”级之间的常规起降构型的航母,整体的舰载机运作效率可能也在二者之间,达到一个“完美版中途岛彻底大改”的效果(毕竟当年“中途岛”的改进效费比不高,改进设计也因为原舰体的限制没有办法尽善尽美)。对于一个刚刚开始造航母不到10年的国家而言,这样的成绩和水平,应该说相当的不错。

当然,按照美国海军的经验,“中途岛”彻底大改下运行F-14一类的重型战斗机没有问题,但是限于主尺度,其效率可能不那么理想,反而是全部使用F/A-18“大黄蜂”的时候效果更好,因此在80年代“中途岛”级的最后服役阶段,两舰使用的都是F/A-18“大黄蜂”这样的中型机。

嗯,对于中国海军来说,这是“它山之石可以攻玉”呢,还是“西方海军陈腐的刻板印象”呢,这好像又牵扯到下一代舰载机是重型还是中型的问题了。大家慢慢聊,我找顶钢盔躲起来先……(作者署名:胡诌施佬)

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